?雷克萨斯ES对比凯迪拉克CT6，你中意谁？文章字数和图片较多，直接戳文末阅读原文哦~
众所周知，由于雷克萨斯ES车型一直是采用整车进口和订单式生产的形式引进，而导致各地店内的现车都很稀缺，4S店也是常年一车难求。所以也正因如此，该车型不仅没有优惠，甚至还会常年小幅加价销售。但相反，上汽通用凯迪拉克CT6不仅不加价，还常年“打骨折”。无巧不成书，近期我询问销售得知，上汽通用凯迪拉克CT6的低配28T时尚型，优惠后售价与雷克萨斯ES卓越版的售价几乎相同（各店售价有差异）。恰逢新款雷克萨斯ES刚刚上市，本篇对比导购就来差异化对比落地价格相近的两台车，分别有什么优势和劣势。
看过文章的开头，我想您一定会发问。这两台车除了价格有重叠，并且还是优惠后才有重叠之外，还有什么交集吗？况且CT6在海外还是与宝马7系等大型车竞争的产品。首先我想说的是，不论是优惠后售价还是原价，两台车如果价位相近，就一定会形成竞争关系。虽然ES在尺寸、动力上都明显不及CT6，但油耗、保养成本、后期保值率等因素，也是大家买车时首要考虑的关键问题。我想应该很少有人能从容的面对同样价钱提车，两年后残值比对方少10万的惨痛事实吧……
外观配置谁更高？真的难分伯仲
首先我们来看看这两台车的外观，颜值暂且不谈，我们先说尺寸。上汽通用凯迪拉克CT6毕竟在海外是敢与大型车争天下的选手，车身尺寸上对比雷克萨斯ES绝对是有碾压性的优势。mm的车长，比雷克萨斯ES的mm整整多出了mm，从车身尺寸上看，绝对是CT6更有气场。
大灯配置上，雷克萨斯ES卓越版配备了远/近光一体式的全LED大灯。虽然没有ES车型上的矩阵式大灯，但就日常使用而言是完全足够了。凯迪拉克CT6全系大灯都长一个样，内部光源也完全相同，也没有太高的灯光技术。只是豪华型多了自适应远光灯。这一局，看似凯迪拉克CT6略胜一筹。
车侧设计上，雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6都属于简洁大气的那类，两台车的车侧线条并没有太多复杂的设计。雷克萨斯ES整车呈现出一种四平八稳的既视感，而凯迪拉克CT6上翘的尾部线条则呈现出一种俯冲的车身姿态，相比雷克萨斯ES运动感更强。
而雷克萨斯ES就毫无优势了吗？当然不是！雷克萨斯ES虽然在尺寸上不占据任何优势，但雷克萨斯ES胜在颜值在线。经典的纺锤形中网和凌厉的前灯设计，彰显了日系豪华的精髓。如果你觉得，这种日式设计也只有亚太地区的消费者买账，那可就大错特错了。在北美，雷克萨斯ES的销量也是要碾压凯迪拉克CT6的。
尾灯设计方面因人而异，萝卜白菜各有所爱，我个人比较欣赏雷克萨斯的尾灯设计，层次感更好，夜间示宽灯的点亮效果给人的视觉感受很高档。凯迪拉克的尾灯造型则是为了与前灯相呼应，同样是源自家族式设计。纵向的设计在提升尾部的厚重感的同时，造型也相当具有辨识度。两台车都采用了全LED光源，并且是全系标配。
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